El problema

FALTA DE ESPACIO
AL APEARSE DEL
VEHÍCULO.

No es lógico pero es un hecho: a pesar de que los vehículos tienen cada vez mayores dimensiones, el tamaño de las plazas de parking es el mismo desde hace décadas. A los conductores cada vez les cuesta más encontrar una plaza de parking
adecuada. El problema lo tienen tanto vehículos de tamaño medio como todoterrenos ligeros, monovolúmenes y furgonetas, cuyo número ha crecido mucho en los últimos años. También es un hecho que el estándar de muchos garages ya no corresponde a las exigencias actuales.
 
Muchos de los garages actuales tienen plazas de parking que no alcanzan 2,50 m de ancho y por tanto no corresponden a las directrices y normas actuales.
 
Las consecuencias son:
 
  • daños al estacionar el vehículo
  • discusiones con las compañías de seguros
  • clientes enojados
  • suciedad en la ropa
  • estrés

// LOS PROBLEMAS NO SE RESUEVEN,
DEJÁNDOLOS PARA MÁS TARDE //

Winston Churchill

La solución

UNA NUEVA FORMA
DE ESTACIONARSE.

El concepto

Las plazas de estacionamiento están limitadas a un lado por una amplia zona de confort y al otro lado por una línea u otro dispositivo de separación. En el suelo unas flechas direccionales indican hacia adelante o hacia atrás alternativamente. El conductor sólo tiene que seguir la dirección de la flecha y estacionar hacia adelante o hacia atrás. Eso es todo.

Las ventajas

El objetivo es que las puertas del acompañante se encuentren siempre junto a la zona estrecha de límite, mientras que las
puertas de los conductores se encontrarán al lado de la zona ancha de confort. De esta forma, las puertas del acompañante están más cerca mientras que entre las puertas de los distintos conductores hay más espacio.

La particularidad

La particularidad de nuestro sistema es que se puede utilizar en garajes con plazas de estacionamiento estrechas de 2,30 m de ancho y plazas de estacionamiento estándar de 2,50 m de ancho sin tener que modifi car la anchura de estas plazas.

// NADA TIENE MÁS FUERZA QUE UNA IDEA,
A LA QUE LE HA LLEGADO SU MOMENTO. //

Victor Hugo

Pasos

TRES PASOS PARA
APEARSE MEJOR

Primer Paso:

Cuando la plaza contigua a la nuestra esté ocupada, el acompañante del conductor se apeará antes de comenzar la maniobra de estacionamiento.

Segundo Paso:

La dirección de la flecha indica si se ha de estacionar el vehículo hacia adelante o hacia atrás.

Tercer Paso:

Ahora hay espacio suficiente para apearse cómodamente del vehículo por el lado del conductor. Las puertas del vehículo se pueden abrir sin problemas.

// HAY QUE CONTEMPLAR LAS COSAS
CON LA PROFUNDIDAD SUFICIENTE
PARA CONVERTIRLAS EN SENCILLAS. //

Konrad Adenauer

Ventajas

CLIENTES SATISFECHOS.

  • Más espacio para estacionar y salir de la plaza de parking gracias a una zona más amplia para maniobrar.

  • Mejor accesibilidad al maletero al estacionar hacia atrás gracias a la zona de confort.

  • Menos sorpresas debido a puertas bloqueadas por otros vehículos.

  • Menos abolladuras y daños en la pintura de vehículos propios y ajenos.

  • Menos preocupaciones por las franquicias de las compañías de seguros.

  • Las obras no le ocasionarán más costes. En los garajes, lo único que cambia es el concepto de las señales del suelo.

  • Menos suciedad en su ropa.

  • Bajos costes de funcionamiento y de reparación.

Karisch Comfort Parking GmbH & Co KG

Hietzinger Hauptstraße 113
1130 Wien
 
Gerente
-
Dipl.-Ing. Michael Ramprecht
Gerente
M: m.ramprecht@k-comfortparking.com
T:  +43 664 969 08 81

Dipl.-Ing. Franz Karisch
M: f.karisch@k-comfortparking.com
T:  +43 676 366 00 00
 

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