LE PROBLÈME

PAS ASSEZ DE PLACE
POUR DESCENDRE.

C'est aberrant, mais vrai. Tandis que la taille des voitures ne cesse d'augmenter, les emplacements de stationnement conservent les mêmes dimensions. Par conséquent, les conducteurs ont de plus en plus de mal à trouver une place de parking adéquate. Ceci vaut pour toutes les voitures milieu de gamme, et plus encore pour les véhicules utilitaires sport, les fourgonnettes et les minibus qui sont de plus en plus répandus. Il est indiscutable que de nombreux garages ne sont plus aux normes.
 
La plupart des emplacements couverts affi chent actuellement une largeur inférieure à 2,50 m et ne sont donc plus aux normes actuelles.
 
Les conséquences :
 
  • Accrochages
  • Litiges d'assurance
  • Clients mécontents
  • Vêtements maculés
  • Stress

// ON NE RÉSOUT PAS UN PROBLÈME
EN LE METTANT DE CÔTÉ. //

Winston Churchill

LA SOLUTION

LE NOUVEL ART
DE STATIONNER.

Le concept

Les emplacements sont délimités d'un côté par une large zone de confort et de l'autre par une ligne ou une démarcation. Au sol, des fl èches entrent ou sortent de l’emplacement en alternance. Suivant la direction des
flèches, le conducteur se gare en marche avant ou arrière. C'est tout!

L'avantage

Le principe consiste à faire en sorte que toutes les portières des passagers se trouvent côté démarcation étroite et toutes les portières des conducteurs côté zone de confort. De cette manière, les portières des passagers sont plus rapprochées, mais il y a davantage de place entre les portières des conducteurs.

La particularité

La particularité de ce système réside dans le fait qu'il peut être réalisé sur les emplacements étroits de 2,30 m de large comme sur les emplacements standard de 2,50 m sans qu'il soit nécessaire de modifi er la largeur des emplacements.

// RIEN N'EST PLUS PUISSANT QU'UNE IDÉE
DONT L'HEURE EST VENUE. //

Victor Hugo

Les étapes

TROIS ÉTAPES POUR
SORTIR PLUS FACILEMENT
DE VOITURE.

ÉTAPE 1:

Lorsque l'emplacement voisin est occupé, le passager descend avant.

ÉTAPE 2:

Se garer en marche avant ou arrière selon les fl èches directionnelles.

ÉTAPE 3:

Côté conducteur, il y a maintenant suffi samment de place pour descendre facilement de voiture. Les portières s'ouvrent sans problème.

// IL FAUT VOIR LES CHOSES SI PROFONDÉMENT
QU'ELLES EN DEVIENNENT SIMPLES. //

Konrad Adenauer

Les avantages

DES CLIENTS SATISFAITS.

  • Davantage de place pour manoeuvrer grâce à une plus grande largeur de parcage.

  • Accès au coffre facilité grâce à la zone de confort, même lors d'un parcage en marche arrière.

  • Fini les portières bloquées par d'autres véhicules.

  • Pas de tôle ni de peinture abîmée sur votre voiture ni celle du voisin.

  • Pas de démêlés avec les assurances ni de problèmes de franchise.

  • Pas de frais de modifi cation du bâtiment dans les garages. Seul le marquage au sol change.

  • Pas de vêtements sales.

  • Frais réduits d'entretien et de maintenance.

Karisch Comfort Parking GmbH & Co KG

Hietzinger Hauptstraße 113
1130 Wien
 
Direction
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Dipl.-Ing. Michael Ramprecht
Direction
M: m.ramprecht@k-comfortparking.com
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Dipl.-Ing. Franz Karisch
Direction 
M: f.karisch@k-comfortparking.com
T:  +43 676 366 00 00
 

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